Pendiri Horacio Pagani menghadiri acara peluncuran perdana bersama putranya, Christopher, dan keduanya menjawab pertanyaan dari perwakilan media, dan mengatakan kepada Bloomberg bahwa hypercar listrik dari Pagani tidak akan hadir dalam waktu dekat. Mengapa? Kami rasa Anda semua tahu jawabannya.
Sebagian besar berkat penggunaan serat karbon yang banyak, Imola Roadster baru ini memiliki berat 2.776 pound sebelum menambahkan semua cairan yang diperlukan.
Dalam hal berat, angka-angka ini menempatkannya di liga supermini tetapi jelas, ini adalah hypercar yang sangat kuat dengan mesin V12 di bawah kap mesin.
Minggu lalu, Pagani memulai debut versi roadster dari hypercar Imola sekaligus mengadakan acara bisnis besar: peluncuran Utopia di Asia Pasifik.
Pendiri Horacio Pagani menghadiri acara peluncuran perdana bersama putranya, Christopher, dan keduanya menjawab pertanyaan dari perwakilan media, dan mengatakan kepada Bloomberg bahwa hypercar listrik dari Pagani tidak akan hadir dalam waktu dekat. Mengapa? Kami rasa Anda semua tahu jawabannya.
Sebagian besar berkat penggunaan serat karbon yang banyak, Imola Roadster baru ini memiliki berat 2.776 pound sebelum menambahkan semua cairan yang diperlukan.
Dalam hal berat, angka-angka ini menempatkannya di liga supermini tetapi jelas, ini adalah hypercar yang sangat kuat dengan mesin V12 di bawah kap mesin.
Faktanya, bobot yang ringan selalu menjadi salah satu keunggulan terpenting dari kendaraan Pagani, dan beralih ke powertrain listrik baterai, menurut Horacio, akan berdampak negatif pada bobot mobil dan performa keseluruhan.
"Ini sangat berbeda sehingga Anda akan kehilangan sedikit kesenangan," kata Horacio kepada publikasi tersebut.
Musim panas lalu, sebuah laporan dari Autocar mengklaim bahwa Pagani telah meninggalkan upaya penelitian mobil listriknya, yang dimulai pada tahun 2018.
Namun, Horacio menghubungi kami dan memberi tahu kami bahwa produsen mobil itu akan terus berinvestasi dalam teknologi listrik dan mengembangkan baterai dan motor listrik untuk digunakan di masa depan. Namun tampaknya masih perlu waktu hingga perusahaan ini merilis hypercar tanpa emisi.
Dalam debut Utopia di Asia-Pasifik di Hong Kong, Horacio juga mendiskusikan industri otomotif dari sudut pandang yang lebih global.
Dia ditanya tentang industri mobil listrik Tiongkok dan mengatakan bahwa "harga mobil lebih murah daripada merek-merek Eropa, dan oleh karena itu para produsen mobil Eropa perlu memberikan banyak perhatian dan berusaha keras untuk mencoba tetap berada di pasar yang spesifik ini dan tetap kompetitif."
Saat ini, Cina memiliki pasar mobil listrik terbesar di dunia dan Horacio percaya bahwa "ada banyak peluang bagi merek-merek Tiongkok di segmen mobil listrik dan mereka melakukannya dengan sangat baik dalam hal produk dan harga."
Comments
Post a Comment