Autotech23 - Model generasi berikutnya akan lebih kaku dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang.Setelah peluncuran Taycan listrik murni pada tahun 2019, masa depan Panamera tampak suram untuk sementara waktu karena banyak yang bertanya-tanya apakah Porsche akan mempertahankan model ICE dalam jajaran produknya. DominoQQ
Para pengintip dari Zuffenhausen telah berkomitmen untuk membuat satu generasi terakhir dari sedan ini (secara teknis merupakan liftback lima pintu).
Ketika foto mata-mata pertama muncul, banyak yang tergoda untuk percaya bahwa ini hanyalah sebuah facelift, namun merek mewah asal Jerman ini mengatakan bahwa ini adalah mobil generasi terbaru yang sesungguhnya.
Autocar berkesempatan untuk menjajal prototipe awal Panamera 2024 dan menemukan beberapa spesifikasi teknis awal.
Model baru ini memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang dan pintu belakang yang lebih besar untuk memudahkan masuk dan keluar dari kursi belakang.
Elemen baja berisi busa yang baru dikembangkan telah membuat mobil ini lebih kaku dari sebelumnya, dengan elemen penguat belakang ekstra yang memiliki tujuan yang sama.
Thomas Freimuth, Wakil Presiden lini model Panamera, mengatakan bahwa perubahan telah dilakukan pada sasis, struktur bodi, drivetrain, dan perangkat lunak.
Mobil generasi ketiga ini menggunakan evolusi dari arsitektur MSB dan menawarkan kemudi roda belakang serta penggerak semua roda yang sepenuhnya dapat diatur dengan vektor torsi.
Suspensi udara dua ruang akan hadir sebagai standar, sementara ruang tunggal opsional yang diwarisi dari Cayenne 2024 menawarkan peredam dua tahap yang bereaksi lebih cepat.
Versi V6 dan V8 bertenaga konvensional akan tetap ada, dilengkapi dengan tidak kurang dari empat model hibrida plug-in.
Menggantikan Turbo S E-Hybrid akan ada trim level teratas baru yang disebut "Turbo E-Hybrid" dengan output gabungan 650 tenaga kuda.
Mobil ini akan menggunakan mesin V8 yang telah diperbarui secara signifikan dengan sepasang turbo gulir tunggal dan motor listrik yang terpasang pada transmisi otomatis delapan percepatan kopling ganda.
Motor listriknya akan menghasilkan 188 hp atau tambahan 54 hp dibandingkan mobil yang sudah ada saat ini.
Mobil unggulan ini mendapatkan baterai 25,9 kWh (naik dari 17,9 kWh) dengan jarak tempuh 70 persen lebih jauh, sehingga diharapkan dapat menempuh jarak sekitar 53 mil (85 kilometer) dalam siklus WLTP.
Baterai baru ini dapat diisi dengan daya 11 kW dan beratnya mencapai 661 pon (300 kilogram), membuatnya lebih berat 49 pon (22 kg) dari yang lama.
Prototipe Turbo E-Hybrid duduk di atas roda 20 inci dengan ban depan berukuran 275/40 dan ban belakang 315/35 Michelin Pilot Sport.
Beratnya lebih dari 5.070 pound (2.300 kilogram) dan memiliki torsi gabungan melebihi 664 pound-feet (900 Newton-meter).
Pukulan listriknya seharusnya cukup baik untuk berlari dari 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam waktu 3,1 detik dan kecepatan tertinggi yang diproyeksikan sebesar 196 mph (315 km/jam).
Porsche berencana untuk meluncurkan Panamera baru menjelang akhir tahun.
Comments
Post a Comment