Autotech23 - Mungkin ada model khusus V8 yang diproduksi secara terbatas, tetapi 750S adalah yang terakhir di antara mobil produksi seri ini.
Meskipun mereka memproduksi lebih sedikit mobil daripada produsen mobil pada umumnya, perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang supercar tidak kebal terhadap peraturan emisi yang semakin ketat. DominoQQ
Inilah alasan mengapa kendaraan berperforma tinggi telah menerima banyak sekali elektron dalam beberapa tahun terakhir, sehingga mobil hibrida Ferrari sekarang benar-benar mengalahkan penjualan mobil ICE.
Saingan Maranello dari Woking tidak asing dengan elektrifikasi, setelah memperkenalkan P1 pada tahun 2012.
Pada tahun 2023, Artura adalah PHEV merek Inggris dengan mesin V6 yang lebih kecil, tetapi jika Anda menginginkan pengalaman ICE murni, Anda harus membeli 750S yang baru-baru ini kami kendarai.
Mobil ini tidak akan ada di sini selamanya karena kepala teknis McLaren, Charles Sanderson, mengatakan bahwa powertrain V8 hanya akan bertahan untuk sementara.
Dia menyarankan 750S mungkin akan menjadi mobil produksi seri terakhir perusahaan yang menawarkan mesin V8 sambil melewatkan elektrifikasi.
Dia membiarkan pintu terbuka untuk edisi khusus yang diproduksi terbatas dengan delapan silinder dan tanpa motor listrik.
Inilah yang dia katakan dalam sebuah wawancara dengan majalah Australia CarSales:
"Saya tidak akan pernah berkomitmen secara resmi, tetapi saya pikir ini mungkin akan menjadi produksi seri V8 non-listrik terakhir yang sesuai dengan peraturan secara global terkait pembakaran internal. Kami ingin sekali (mempertahankannya) karena ada sesuatu yang istimewa tentang pembakaran internal dan ada pasar untuk itu. Kami menikmatinya dan saya rasa para pelanggan juga menyukainya."
Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa meskipun mesin pembakaran internal memberikan "pengalaman yang sangat murni," McLaren tetap membuka pilihannya dengan melihat hibridisasi.
Sanderson menyebutkan bahwa perusahaan sedang menjajaki semua opsi powertrain.
Namun, supercar yang sepenuhnya bertenaga listrik sepertinya tidak akan terjadi dalam waktu dekat.
Pada awal Oktober, CEO McLaren Michael Leiters mengungkapkan bahwa ia tidak berpikir teknologi EV akan siap untuk "supercar yang sesungguhnya" sampai tahun 2030. Tentu saja, orang-orang di balik Rimac Nevera dan Lotus Evija akan berpendapat lain.
Selama bertahun-tahun, McLaren hanya berfokus pada supercar, mengabaikan segmen SUV yang menguntungkan karena takut akan melemahkan mereknya.
Tim manajemen yang baru melihat hal yang berbeda karena mereka tidak sepenuhnya mengesampingkan model kendaraan tinggi. Namun, hal ini akan memakan waktu cukup lama.
Dalam wawancara sebelumnya selama Goodwood Festival of Speed, Leiters menyebutkan bahwa perusahaan pertama-tama harus mulai menghasilkan uang sebelum sebuah SUV hadir.
Dia menyebut model yang lebih praktis ini sebagai "kinerja bersama" dengan memiliki lebih dari dua kursi dan sepasang pintu tambahan.
Comments
Post a Comment