Bugatti EB110 Bermasalah Setelah Drag Race Melawan Ferrari F40

Autotech23 - Setelah itu, Dodge Viper pra-produksi ikut serta untuk membalap F40.

Selama beberapa tahun yang ajaib, dua supercar paling ikonik diproduksi pada saat yang sama hanya berjarak beberapa mil saja. Domino99

Ferrari memproduksi F40 antara tahun 1987 dan 1992 di Maranello, sementara Bugatti membuat EB110 dari tahun 1991 hingga 1995 di Campogalliano.

Dari kedua mobil eksotis ini, yang terakhir jauh lebih eksklusif karena hanya dibuat sebanyak 139 unit, sementara yang pertama dibuat sebanyak 1.311 unit.

Dan sekarang, keduanya berduel dalam sebuah lomba balap semu.

Orang-orang di Carwow berkesempatan untuk memacu kedua supercar ini dalam sebuah tes akselerasi sejauh seperempat mil.

Mengingat kelangkaan dan nilai yang luar biasa dari kendaraan-kendaraan ini, tidak mengherankan jika para pembalap tidak mendorong EB110 dan F40 ke potensi performa maksimal mereka.

Keduanya mudah menginjak pedal gas di awal dan tidak membawa mesin ke garis merah. Meskipun sudah berhati-hati, tetap saja ada yang tidak beres setelah balapan drag race pertama dan satu-satunya antara kedua mobil bermesin tengah ini.

Tidak hanya kalah dalam balapan meskipun memiliki awal yang jauh lebih baik, tetapi EB110 all-wheel-drive mulai mengeluarkan suara-suara aneh.

Sepertinya ada sesuatu yang terjadi pada driveshaft depan, memaksa supercar V12 quad-turbo ini untuk mundur dari pertarungan lanjutan yang seharusnya bisa menjadi ajang balas dendam.

Amerika kemudian turun tangan untuk menghadapi Italia, dengan Dodge Viper generasi awal yang melawan F40.

Diproduksi pada tahun 1991, setahun sebelum produksi seri dimulai, prototipe pra-produksi dengan mesin V10 yang disedot secara alami melawan Kuda Jingkrak V8 twin-turbo.

Mesin 8.0 liter Viper yang sangat besar menghasilkan 400 tenaga kuda pada masa itu, sebuah defisit 80 tenaga kuda yang cukup besar dibandingkan dengan F40.

Mobil ini juga jauh lebih berat, tetapi meskipun ada rintangan yang menentangnya, Dodge dengan mudah mengalahkan Ferrari.

Meskipun demikian, jelas F40 yang rapuh dan sangat berharga memiliki awal yang baik untuk memastikannya tidak menderita penyakit mekanis seperti EB110.

Situasi berbeda terjadi pada balapan di seperempat mil karena keduanya saling menempel dan berakhir dengan foto finish. Ferrari memenangkan duel tersebut, dan juga menang dalam balapan bergulir berikutnya hingga jarak setengah mil.

Perbandingan terakhir adalah uji rem dari kecepatan 70 mph, yang selalu menyenangkan untuk dilihat (dan sedikit berbahaya) ketika mobil tidak memiliki ABS.

Viper memenangkan kontes itu, tetapi sekali lagi, kami harus menunjukkan bahwa F40 jauh lebih berharga, sehingga pengemudi tidak akan pernah benar-benar mengambil risiko besar.